Eu voltei... e com novidades... kkk!

Infelizmente minha moto precisou dar uma parada. Descobri que vou ser pai e desde então as coisas se aceleraram por aqui. Entretando descobri um novo hobby, barato, divertido e rápido. Personalizar hotwheels. Minha primeira cobaia foi um modelo GT-40 Red Line amarelo, muito mal pintado. O molde é estranho tb, mas valeu o trabalho. Usei tintas Model Master Metalizer Jet Exaust e Gunmetal, no aerógrafo Paasche. Não usei nenhum tipo de base. Mandei por cima mesmo. Essas tintas metálicas ficam muito melhores sem verniz, mas como o carrinho é muito manipulado, preferi proteger. Usei 2 camadas de Future Floor aplicadas no pincel. Estou preparando um Thunderbird 1963. Esse farei o passo a passo. Pra quem gosta desses bichinhos, o lance é viciante. Comprei 50 em 3 meses.

Dia 3 - Tanananam... temos um motor!!!

Depois de muitos erros nessa primeira fase da montagem, com um pouco mais de paciência e cuidado todos os problemas foram resolvidos. Primeiramente, precisei repintar o bloco do motor, lembram dele? Aquele que quase derreteu na água raz. Pois bem, lixei tudo novamente, e dessa vez abandonei o pincel e parti pra tinta acrílica Hobby Cores Preto Fosco, que é solúvel com álcool. Diluí a tinta na proporção de 3/1 (Álcool Isopropílico / Tinta) e usei meu aerógrafo PAASCHE VL de ação dupla com 15 PSI de pressão no compressor, um Aeromax AE-40, meu xodó. Dessa vez sem problemas, a pintura foi rápida, a tinta acrílica seca bem rápido e com o álcool isopropílico o processo se acelera. Usei a tinta esmalte da Revell apenas para pintar o quadro, que é brilhante, diluída em 2/1 (Raz/Tinta). Feito, isso chegou a hora de juntar bloco do motor e cabeçotes. Uffa!!!

Eu realmente estou feliz com esse motor, heheheh!!! Levando-se em conta todos os percalços. Ainda falta o detalhamento, como por exemplo aplicar tinta prata nos pontos que representam parafusos. Isso é serviço pro fim de semana, sem pressa. Estamos só no começo. Seguindo a sugestão do meu amigo Fernando Galdiano, coloquei hiperlinks nos itens importantes citados no texto, como equipamentos e produtos, pra ajudar quem não conhece. Por enquanto é só, espero que esteja sendo útil, apesar de estar postando tudo bem resumido. Iniciantes, me contactem, estou a disposição pra ajudar no que for preciso.

Abraços do Panda.

Dia 2 - Pintura dos cabeçotes e o primeiro susto do kit!

Para dar andamento na montagem da moto, o motor precisa estar pronto e pintado para que eu possa montar o quadro em volta dele. Então, parti pra printura dos cabeçotes e do bloco do motor. Relembrando, essa moto é o modelo Electra Glide II, porém vou pintá-la como o modelo Night Train. A Harley Night Train é uma moto que quebrou vários paradigmas da Harley, substituindo seus excessivos cromados por peças preto fosco.
Para pintar, utilizei Tintas esmalte Preto Fosco e Brilhante da Revell, diluídas com água raz. Você pode usar qualquer água raz, eu gosto dessa porque o perfume disfarça o cheiro ruim da comum. Essa primeira parte optei por usar pincel e não o aerógrafo, por causa do trabalho que fiz usando as cores fosca e brilhante.

Infelizmente fiquei sem pilhas na máquina pra documentar a pintura passo a passo, mas foi bem simples. Primeiramente, diluindo o preto brilhante na proporção 1 de tinta/2 de raz , apliquei uma camada em toda a peça, com bastante calma, com um pincel grande e bem macio. A tinta ficou bem diluída então foi preciso paciência. Os cromados que já estavam na peça facilitaram bastante o trabalho de destaque das haletas de ventilação. Na primeira mão, o preto não cobriu o cromado, por estar ralo, se fixando nos sulcos entre eles, criando esse efeito das haletas prateadas. Após a secagem, parti para a pintura dos detalhes em preto fosco, na diluição 1/1. Pintei, deixei secar por umas 4 horas e passei a segunda mão. Quando o motor estiver montado, postarei novas fotos. Infelizmente nesse segundo dia nem tudo foi alegria.

Lembram-se do bloco do motor. Pois bem, fui pintar e ficou muito ruim. Resolvi tirar a tinta e repintar no aerógrafo. Coloquei a peça num copo com água raz e esqueci lá por 4 horas. O solvente atacou o plástico e deixou ele molinho, hehehe! Sorte que a peça não deformou. Deixei ela secar por 2 dias e ai dá-lhe lixa pra corrigir os novos defeitos. Se não rolar uma trapalhada, não tem graça, heheheh!


Pra fechar esse dia fatídico, comecei a montar um pedaço do quadro, que servirá de base para o motor. Sem muito segredo, 3 peças e lixa para apagar os defeitos da peça nos locais mais visíveis.

Se você é iniciante e tem alguma dúvida, fique a vontade pra me contactar no thiagogm@tangramdesign.com.br que eu tentarei esclarecer na medida do possível. Você encontrará muita informação também no Fórum Webkits.

Abraços do Panda.

Dia 1 - Preparação das peças e montagem

E lá vamos nós...

Pra começar a montagem de qualquer kit, a primeira coisa a se fazer é lavar as peças para a retirada do deslmoldante que sobra do processo da fabricação, pra que ele não prejudique a fixação da tinta na pintura. É bem simples. Encha uma bacia com água e coloque um pouquinho de detergente. Mergulhe as árvores das peças dentro e deixe por alguns minutos. Depois é so enxaguar em água corrente e deixar secar. Muito cuidado com as peças pequenas e soltas. Após isso, estude detalhadamente o manual de montagem, e quais etapas você pode adiantar. Etapas de pintura inevitavelmente se intercalarão a montagem e esquecer uma delas é algo bem desagradável, hehe!

Pra quem ainda não conhece, essa foto mostra uma árvore de peças. Todas as peças de kits de plastimodelismo vem dessa maneira. Elas quase nunca vem pintadas. Essas vieram, e isso representará um problema logo a frente. Elas serão usadas para montar o bloco do motor e os cabeçotes. Pra retirar as peças é importante um estilete bem afiado e um alicate de corte pra retirar a peça da árvore sem danificá-la.

Como esse é meu primeiro passo a passo, também estou meio perdido. Pulei um pequeno pedaço na montagem dessa peça mas ficará fácil entender. O bloco do motor é composto de 3 peças. Elas foram coladas, e após isso, lixadas. Como o kit é ruim, eu já esperava emendas bem ruins pra se corrigir. Nada que muita lixa e putty (massa plástica) não resolvam. O limite pra essa correção é o limite da sua paciência. Ai fica claro o problema da pré-pintura. Depois da lixa, já era.

Os cabeçotes também são compostos de 3 peças, que foram coladas e posteriormente lixadas, até a eliminação total dos degraus na emenda. Quando vc. precisa eliminar frestas, ai é necessário usar o Putty. A pintura já foi pro beleléu também, mas não tem problema. O correto seria retirar a original com Soda Cáustica ou fluido de freio, mas minha saúde não permite mais essas aventuras. Vou pintar com uma base preto brilhante e depois tinta metálica por cima.

Parece que muito pouco foi feito, mas já gastei umas boas horas até aqui, entre limpeza, colagem e muito lixamento. Precisei usar até minha microretífica pra desbastar as peças. Pra continuar a montagem, precisarei finalizar a montagem do motor e pintar. Depois de colocá-lo no quadro, vai ficar complicado pintar alguma coisa. Esse começo costuma ser bem desanimador pra muita gente, mas em pouco tempo as peças começam a tomar forma e a vontade de finalizar aumenta.

Se você é iniciante e tem alguma dúvida, fique a vontade pra me contactar no thiagogm@tangramdesign.com.br que eu tentarei esclarecer na medida do possível. Você encontrará muita informação também no Fórum Webkits, o melhor fórum de plastimodelismo do país. Quer comprar uns kits, comece pela www.demarti.com.br, com meu amigo Celso.

Abraços do Panda.

Post número 1 do meu segundo blog, quem diria!

Olá a todos. Estou criando esse blog pra apresentar, passo a passo, a montagem de kits de plastimodelismo. Não sou um expert nisso, mas acredito que será uma boa ajuda aos iniciantes. E claro, aos mais experientes, estarei aberto as críticas sobre as técnicas utilizadas. Sempre sem perder o foco que o plastimodelismo é diversão, é hobby, e não motivo pra se estressar. Difícil acreditar nisso quando estamos diante de peças tão minúsculas, ou de kits mal feitos as vezes. Meu amigo FRED, que foi meu professor de plastimodelismo em São José do Rio Preto me disse uma vez que não existe kit ruim, mas sim kit que dá mais ou menos trabalho. E acreditem, existem uns que dão muito trabalho. Mas essa é a diversão. Colar, lixar, furar, pintar, até chegar ao resultado final, que sempre vale a pena. Na foto acima estão alguns dos kits que montei nos últimos 3 anos. Em breve publicarei uma galeria com fotos detalhadas desses kits.
Então, vamos em frente. O primeiro kit que vou apresentar é uma Harley Davidson Electra Glide II escala 1/10 da Academy. E já começamos bem, primeiro porque nunca montei uma moto, e segundo, porque o kit é muiiito ruim, hehehe! Amanhã estarei publicando o primeiro dia de montagem. A foto do kit segue abaixo.

Abraços do Panda.